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新2手机管理端(www.x2w0000.com):终于!赔了天文数字,堵塞苏伊士运河的这艘船开走了

admin2021-10-1881

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中新网7月7日电 (董寒阳)还记得曾造成“世纪大堵船”的“长赐”号货轮吗?

在苏伊士运河堵河6天、被扣3月、赔偿了一个保密的天文数字后,这艘货轮终于在海员们的热烈期盼下,徐徐起航。

然而,2021年版的“苏伊士运河危急”,真的就此竣事了吗?

资料图:“长赐”号在苏伊士运河新航道停顿,造成航道拥堵。

获准起航!赔偿金额保密

当地时间7月7日,日本船东与苏伊士运河治理局终于就“堵船”赔偿问题,签下息争书,被扣押在大苦湖的“长赐”号货轮,也脱离“苦海”,再次起航。

此前埃及方面要求赔偿9.16亿美元,厥后一度降至5.5亿美元。现在不清晰最终赔偿金额的详细数目,然则天价数字无疑了。

首先,我们往返顾一下肇事的“长赐”号是“何方神圣”:

名称:“长赐”号 (英文名Ever Given)

长:400米

宽:59米

重:约20万吨,载有18300个集装箱

所属:日本正荣汽船公司

3个月前,就是这艘巨型货轮,蓦地卡在了毗邻亚非欧的最主要、速率最快的水路“大动脉”上。

它这一堵,周边422艘巨细货轮也遭殃了,全都被堵在运河入口四周,难以转动。

美国宇航局(NASA)就用卫星图像直观展现了什么叫做“一夫当关,万夫莫开”——“堵船”时代,运河四周的船只密密麻麻,与此前大不相同。

苏伊士运河堵船前后的卫星照片对比。图片泉源:美国宇航局(NASA)网站截图。

疫情时代本就“不富足”的航运业,可谓雪上加霜。

首先,主要航道的堵塞,让货运集装箱“一箱难求”,国际航运运费也陷入疯涨。纵然航运公司退而求其次,绕道非洲好望角,多了10多天航行时间不说,连带成本也十分高昂。

其次,被运河堵住的,不仅仅是船只。来自罗马尼亚的牲畜、瑞典的家具,都被“架”在运河上,哪儿也去不了。

统计显示,运河堵塞故障的商业额,可达天天90亿美元,而最终为此买单的,少不了全球巨细商家和消费者们。

第三,纵然运河重开,但数十万个集装箱延误,对欧洲许多口岸的后续影响都不小。而对全球航运业造成的损坏,可能还得花数个月才气化解!

【波及全球,蝴蝶效应的玄妙之处】

我们来把这句话做一个阅读明晰:“在埃及苏伊士运河,印度海员停顿了新加坡治理的中国台湾货船,而日本人性歉了。”

这乍一看似绕口令的话,事实上“水”很深:海运行业本就是将货物从一个国家运往另一个国家,“大堵船”事宜引发全球震荡,并不稀奇。

许多国家,都和这艘巨轮,有着或多或少的联系。

印度——船长和20余名海员都是印度籍

中国台湾——谋划货船的,是中国台湾的长荣海运公司

新加坡——货船现实治理方则为新加坡公司

而“长赐”号船东——日本正荣汽船,不得不在事宜发生后,向各方致歉。

光致歉还不行,埃及 *** 为了让这艘巨轮尽快脱浅,花费了人力、时间,拖船、挖掘机也纷纷上阵。苏伊士运河治理局以为,这份天价账单,必须由日方来买!

“索赔拉锯战”就此睁开,双方打着各自的算盘:他们一边争吵,希望赢得舆论优势,一边也希望私下息争,尽快拿到赔偿,又或是让“长赐”号重新起航。

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除此之外,尚有一些被卷入“大堵船”漩涡的国家。好比,眼见美国军舰由于运河堵塞,不得不在地中海“团团转”,五角大楼直呼其流动受到影响;运往叙利亚的燃料也被拖延,叙 *** 不得不执行起了燃料“配给”。

这也验证了一句话:一艘货轮,展示了全球化时代,蝴蝶效应的玄妙之处。

【堵船引发网络“狂欢”:有人走红,有人躺枪】

而在堵船事宜中,不仅是“长赐”号无意间成了“网红”,网络上还由此引发了一阵P图和鸡汤学狂欢。

网友们脑洞大开,希望助力货轮脱困。

网友让马斯克用火箭“拉”走货轮。图片泉源:社交网站截图

同时被带火的,尚有在河岸边全力挖土救援,与重大船体形成鲜明对比的小挖掘机。

随着苏伊士运河停顿巨型货轮的救援事情延续举行,为巨汽船头挖掘泥沙的挖掘机走红。

小挖掘机“任劳任怨”事情的身影,被流传到了全球各地。有网友称,“当你事情压力很大的时刻,请想想这台小挖掘机,现在全欧亚航线的船只都在等它把河岸挖开。”

网友对苏伊士运河救援挖掘机编写“鸡汤”段子。图片泉源:社交媒体截图。

挖掘机的司机更是乘隙蹭了一波热度,他在社交媒体上开通账号,实时更新,和全天下分享他的事情。

此号一开,人们发现,这个号称“睡醒一觉全球损失40亿”的男子,终究也是个卑微打工人,不仅在线和老板“求加薪”,还得想怎么和妻子注释今晚不回家。要平衡生涯与事情,太难了!

不外,要说挖掘机小哥在这场事宜中“扬名全球”,一位埃及女船长可算是“不幸躺枪”了。

图5:埃及女船长伊丝兰达。图片泉源:伊丝兰达小我私人社交媒体账户。

这名29岁的埃及女船长玛尔瓦•伊丝兰达,被指责需要为巨轮“横卡”苏伊士运河事宜卖力。

然而,事发时,伊丝兰达远在几百公里外的“艾伊达四号”船上,担任大副,莫名其妙就成了“背锅侠”。

而谣言的流传,仅仅是由于一个假新闻问题的截图,和几个以她为名的社交媒体账号公布的假新闻引发的。

对此,伊丝兰达说,自己成为被攻击的目的,或许由于她是这一领域的乐成女性,也或许由于她是埃及人,总之,这一切都不是真相。

【最大的启示是:鸡蛋不能放一个篮子里】

玩笑归玩笑,但痛定思痛,这样的事情不应该发生!

“又一个关于严重依赖全球供应链的风险忠言。”《 *** 》在谈论苏伊士运河危急时,这样写道。

而埃及人也很郁闷,这艘船是走了,运河可得天天通航,明天会不会又来一个“人人伙”,把事故“堵成”故事?

资料图:停顿在苏伊士运河中的“长赐”号乐成起浮。

果真,埃及总统塞西不久后就宣布:继续挖运河,往宽里挖,加宽40米!往深里挖,最大深度再加深2米!不少网友纷纷谈论 *** “决议英明”。

不外,国际商业运输,不能把鸡蛋都放在一个篮子里。

于是,俄罗斯副总理为他们的北极航道“打起了广告”,称俄方有意将其打造为“替换方案”。

简直,随着北极航道运送的货物量增添,航道可通航时间越来越长,这是个不错的替换选项。

而对中国来说,苏伊士运河事宜也给中欧班列带来了新时机。依附时效强、平安性高的优势,在特定物流需求下,铁路运输势必将成为不少企业的选项。

可以说,苏伊士运河堵船事宜带来的最大启示,就是令人们逐渐意识到,在全球一体化慎密相联的今天,商业要道的选择不能“把鸡蛋放在一个篮子里”,开拓更多海上、陆上通道,是未来必须的选项。

此前有新闻称,“长赐”号可能需要举行一定维修,也可能需要控制航速缓慢航行,之后将驶往荷兰鹿特丹港。

时隔3个月,随着这艘货轮再次起航,其留下的,不仅是巨额损失,也是关于全球商业物流业的痛点与反思。(完)

网友评论

1条评论
  • 2021-10-18 00:13:31

    谢杏芳晒出的照片拍摄于2007年,昔时在全英公然赛上谢杏芳夺得了女单冠军,与此同时林丹也在上一场获得了男单冠军。而正当谢杏芳在领奖台上摄影时,林丹突然拿着花走了已往,并就地对外宣布了两人的恋情。赞的不得了~